Cita:
Empezado por FJ40Diesel
Correcto, si miras los videos verás que al desmontar el aro, el neumático se puede desmontar y montar por ese costado fácilmente. La ideaes que puedas hacer el servicio en cualquier lado parchando la cámara (como en la bicicleta) y puedas montar neumáticos tipo HI-MILER sin dificultad.
Claramente es la única ventaja ya que son difíciles de balancear, muy angostos (5.5 inch) y claramente no los puedes usar como tubulares.
En mi caso es pura  ... no necesito desmontar en el camino ni nada de eso... quiero volver al look original, pero con las artilleras de Hilux (R16) y las tapas de rueda cromada del mercado norteamericano.
Tengo estas 3 opciones!! y me quedaré con las más viejas!! (derecha, debidamente restauradas)
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Genial!... sube fotos cuanto las tengas montadas.
Yo andube como 3 años con llantas con aro y 265/75R16, aparte que se veía mas antigua, uhmm... no senti ningún problema.
Y en el FJ40 dos veces me ah dado por usar un tiempo los 750x16 originales en llanta con aro. Por la llanta ningun problema, pero si los 750 originales que en piso mojado no se agarran nada jaja.