Cita:
Empezado por VSilva
No es necesario tanta paja, puedes usar admision y cuerpo de mariposa de mustang manteniendo la electronica y el MAP , puede que pierdas un poco de torque en baja , pero ganas en alta , y ese 5.0 pide rpms... 
http://www.ebay.com/itm/86-95-FORD-M...58ac87&vxp=mtr
BBB |
Gracias por el aporte, anotado ....!!!
Tiene mucho sentido, la ECU toma la lectura del TPS y de la IAC de la mariposa Mustang (imagino que los valores de resistencia no deben ser muy distintos) y del Map de donde siempre.
El capot perforado es una de la gracias del Bronco ....jejeje, hasta el momento lo unico que me molesta un poco de eso es dejarlo estacionado a la lluvia y el ruido del motor que se escapa por esa abertura, podria fabricar un scoop mas adelante ......
