TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

Pedronco · 03-02-2015, 11:00:37

Estimado colega Gunvier, agradezco el cometario
La verdad lo del cambio de motor y sello rojo, no estoy tan claro, los papeles originales del bronco indican Motor: S/N Combustible: no informa, por eso estoy considerando el cambio a diesel (mi idea es conservar el sello verde, si no, no). Pero, dejándonos de tonteras, para mí lo ideal es oír rugir el V6, para qué estamos con cosas. ¿Podrías indicarme algún dato de taller pra que me echen a andar el V6? ahora estoy importando el kit de empaquetaduras y la bomba de aceite, en relación a los anillos y pistones creo que voy a esperar a abrirlo para ordenar la sobremedida adecuada, pero te agradecería algún dato de mecánico que me cobrara por la obra de mano, yo le daría los repuestos, Conoces a alguien?

03-02-2015, 11:00:37	#3
Pedronco Newbie Newbie Fecha de Ingreso: Jan 2015 Ubicación: Metropolitana Mensajes: 7	Re: Ford bronco II y el eterno dilema.... Estimado colega Gunvier, agradezco el cometario La verdad lo del cambio de motor y sello rojo, no estoy tan claro, los papeles originales del bronco indican Motor: S/N Combustible: no informa, por eso estoy considerando el cambio a diesel (mi idea es conservar el sello verde, si no, no). Pero, dejándonos de tonteras, para mí lo ideal es oír rugir el V6, para qué estamos con cosas. ¿Podrías indicarme algún dato de taller pra que me echen a andar el V6? ahora estoy importando el kit de empaquetaduras y la bomba de aceite, en relación a los anillos y pistones creo que voy a esperar a abrirlo para ordenar la sobremedida adecuada, pero te agradecería algún dato de mecánico que me cobrara por la obra de mano, yo le daría los repuestos, Conoces a alguien?