buenas noches. tengo el siguiente problema, ajustamos un nissan ed30 para instalarselo a una f150 de los 80as el motor estubo detenido mas de 4 años y con la caja original le pusimos una transfer "divorciada" de ford. en tal que el alta funciona impecable buen torque pero al momento de sacarle el pie derecho se tira a parar o si se acelera queda en rpm algo alta y decae de apoco
la bomba es una diesel kiki tipica en los motores nissan ed no rotativas, en la admision tiene una mariposa para generar algo de vacio me imagino, ya que la bba en su parte trasera tiene 2 salidas para vacio. por lo que he he visto en los diesel generalmente son bien parejos en el ralenti y no son tan inestables es algo asi cuando un carburado esta con el carburador sucio o algo por el estilo. bueno gracias antemano por su ayuda, todas las opiniones son bienvenidas
