Otro factor a conciderar es a la hora de ajustar un petrolero (punto en contra) el valor de los repuestos por las nuves,sobre todo los modernos y mas encima los con turbo,y otra cosa para que un petrolero quede mas o menos al 100, ahi que reparar inyectores y la bomba inyectora y todos esos motorcitos es bomba rotativa y la reparacion no es nada barata,si se dan cuenta aparte del filtro de combustible llevan un decantador de agua, lo cual involucra mas contaminacion en el sistema de inyeccion y nosotros no somos muy asiduos a las buenas mantenciones y mas encima el petroleo aca en Chilito vale hongo a la calidad de Europa o norteamerica,entonces la ECONOMIA de combustible por el tiempo de uso del petrolero se va en la reparacion de este por eso VIVAN LOS BENCINEROS por siempre un pequeño aporte desde LA PERLA DEL MAULE PELAO 69
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