estás al revés
es problema calentarlo en la mañana, eso le hace pésimo a todo el motor (aparte de la ERG) ya que prolongas el tiempo que trabaja en frío, el motor se calienta mucho más rápido andándolo por lo que lo que se recomienda es partir altiro (30-60 segundos pa que se lubrique bien nomás) y después andar sin aserrucharlo hasta que esté a T° normal.
Eso de calentarlo era pa los autos viejos carburados por ejemplo.