[samir.18]

Las cajas mecánicas pasan el cambio mucho mas rápido que una manual, y tu decides cuando y que marcha poner. Las cajas automáticas deciden por si solas (ellas no saben lo que tu quieres, solo se centran en que quieres acelerar o andar suave), las cajas automáticas no dan la capacidad de poder anticiparte a una subida o un obstáculo para exprimir al máximo tu motor.

Un ejemplo en arena, en mi Jimny con la 4x4 low en tercera es el cambio mas largo que el motor aguanta a fondo a 5500rpm, al pasarle cuarta el motor no tira y se cala, si la caja fuera automática es muy probable que me pase a cuarta y pierda mucho impulso y luego vuelva a tercera para retomar la velocidad. Si mi Jimny fuera automático hubiera sido mucho mas fome usarlo en arena, en los cerros algo parecido, con una caja mecánica dominas, sientes el motor y "lo conoces".

En cajas automáticas, digamos generalmente que se dividen en las full automáticas y están las que tienen modos SPORT, ESTÁNDAR en donde se cambian los parametros para que "el cambio pase diferente o antes o mantenga unas rpm mas altas", cosas así simplemente. También hay cajas automáticas que tienen doble embrague que la ventaja que tienen en que al pasar de un cambio a otro lo hacen mas rápidamente. (Casi como una caja manual). Las cajas automáticas que tienen la opción de seleccionar el cambio es lo mismo, solo que tu decides en que cambio ir, es como un intermedio entre caja automática y manual.

Siempre para jeepear o para "sport" conviene una caja mecánica 100%, igual depende de lo que quieras hacer con el jeep hay gente que les gusta las cajas automáticas y a otros que no, para ciudad o para uso normal son recomodas.

Lo del aceite es mentira o mito, tendría que ser muy mal mecánico para cambiarle aceite y filtro a una caja automática y echarla a perder por eso.