Para el amigo CL4NSMAN, van unas fotitos que tome esta mañana para que se anime a trabajar las culatas de su motor V8 350 y para que saque ideas
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En estas fotos hay 2 culatas gemelas de un smallblock V8 una ya trabajada y otra sin trabajar, en donde se aprecia el pequeño y restrictivo puerto de escape original de la culata 350 chevy y la diferencia en el ducto al trabajarlo artesanalmente, tras arduas horas de sacar material y darle efectos de volteo y velocidad a la mezcla y por supuesto no destruir la culata y luego en otras fotos se puede apreciar la admisión de una culata de los 70s de un 350 porteada hace ya un par de años y que estaban montadas en el TLC de mi hermano Keko (Que ahora montare en un 350 que armare para el amigo Basco) y la vortec TBI de inicios de los 90s no porteada y de ductos pequeños.
Conclusión una culata bien trabajada lograra un gran desempeño de un motor al mejorar enormemente la respiración del motor y una rápida evacuación de los gases de escape, aumentando sustancialmente la potencia y torsión del motor
saludos.
