Cita:
Empezado por Fantasma-4x4
Tiene un look muy rico tu FJ45 al ser techo duro, se ve genial así.
Sobre los cambios, mi opinión personal:
1- Rico motor, ideal que este con HEI. Si en el futuro le sumas un Holley Truck Avenger, queda un 350 para disfrutar hasta aburrirte.
2- No me parece un upgrade, solo ganas la 1ra low, pero todo lo demás es puras perdidas. La SM465 es muy bruta, siento que es una caja desagradable de conducir. Me quedo sin duda con las de TLC, mas agradable, cambios mas progresivos, y una 2da low que siempre queda perfecta.
3- Me quedaría con los ejes de TLC, a noser que la idea sea crecer sobre 39". Hasta 38.5" sin duda los de TLC (firmes, mejor despeje, homocineticas no crucetas, mantención fácil y barata).
4- Super!.... trata de poner una caja que sea 4:1 aprox (4 vueltas del volante x todo el giro del pitman). Menos de 3.5:1 se empieza a sentir inseguro de ir rápido.
Slds.
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Hola Edgardo, gracias por tus comentarios.
El porque de los cambios, es pura manfinfla, tu tienes razón, lo que pasa es que voy a ocupar componentes completos para no modificar tanto, me refiero al motor y cajas, asi no tengo que hacer el adaptador, que entiendo no es nada complejo, solo un flange. Quiero darme el gustito de poner los componentes de la cosa en el burro,ahora sobre los diferenciales el cambio efectivamente es por neumas, tengo dos juegos, Bogger 35 y urales 44", los cuales pretendo usar dependiendo a donde me den las lukas para pasear.
Sobre la dirección, voy a revisar, lei tu recomendación a Cristian Botten, ojala que lo que compre sea 4:1.
Bueno, muchas gracias y ojala me puedas seguir aportando, cuando dices motor con HEI, quiere decir Carburado?? y la mejora que mencionas a que corresponde a un carburador para off road?
saludos
Julio