[luis el coyote]

No conozco ese modelo en especial pero deberia ser el del regulador el que va conectado al retorno del combustible, y en el otro riel o en la cañería que une ambos rieles ir la entrada de el combustible, y el pinche vacio que ves en el regulador va directo al multiple de admision despues de la mariposa de aceleracion, pero te recuerdo, asi es en los motores en v Gm, en etu motor lo desconosco.