Cita:
Empezado por 4runnerlimitada
1gr .. Lo otro a 100 km x hr me da como 1800 revoluciones.
110 km/hr unas 2000 rpm.. Esta bien .tan poco. Si es automatico de 4 velocidades.
La verdad es que me dejo sorprendido que a tanta velocidad corren pocas rev.
Y de consumo entre autopista del sol y algo de ciudad mi consumo combinado corre por los 8.5 km por litro a 130 max en carretera .
Otro que mencionar a ustedes propietarios de una 4runner 4ta gen . En ciudad (taco) y carretera la temp esta por la mitad. Ocea ni baja ni alta . En el medio se mantiene.
En mis otros 4x4 ( vitara y honda crv ) por lo menos en carretera baja la temp en el marcador.
Bueno eso. No deja de sorprender. Esta standard neumas 265/70/16 pirelli recien comprados.
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Hola 4runnerlimitada!
Si es así, a 100 km/h las revoluciones son las que indicas, de igual modo a los 120 km/h. Esa caja es muy rica y más ágil que la caja de las 4runner 5gen, por lo que la camioneta se siente muy "liviana" para las 2 toneladas que pesa.
En cuanto a la temperatura, está absolutamente normal...una vez que enciendes el motor y este llega a su temperatura de funcionamiento normal (mitad del marcador) no sube ni baja por más que vayas en carretera o estés en medio de un taco infernal...
Tengo una de las mismas, mismo año y modelo, por eso te comento todo lo anterior, solo una vez noté que subió un poco la temperatura que fue cuando pasé por itata cuando fue el incendio gigante (el marcador de temperatura en el área del climatizador marcaba 38º), pero una vez pasando el incendio todo fue normal otra vez (igual la aguja se movió poco).
Para nuestro modelo (las 4runners 4gen de años superiores no traen varilla para medir el aceite de caja) si hay que cambiarles el aceite de la caja. Si te puedo dar un consejo, lleva tu 4runner a un concesionario y pide que te cambien los aceites (todos) por originales, siendo un vehículo usado nunca de sabe que aceite puso el dueño anterior. Así te vas a la segura. Me ha pasado que he ido a lugares "x" a cambiar aceite y siempre intentan meterte alguno en promoción, o que este es mejor que el otro por bla bla bla.
A los 160.000 km le toca (o tocó) una revisión grande (cambios de todos los aceites y chequeo de muchos componentes), por eso mejor asegurarse con un concesionario oficial (cuidando eso si que no te cobren por pegas no realizadas...ahh y tampoco creas a pie junto todo lo que te puedan decir, que está malo esto o no funciona esto otro, solo cambia los aceites y si tienes dudas con nuevas panas, pregunta en otro lado primero).
Eso, en todo caso gran máquina adquiriste, así que a cuidarla (mecánicamente) para poder gozarla a concho!!
En tu manual de usuario encontrarás mucha información útil, y por supuesto acá en el foro también.
Saludos!!
Eduardo