[Javier Wilde]

Te puedo aportar algunas cosas donde poner ojo en el eagle. Que cadena de distribución tienes?. La de fabrica?. Piensa en cambiar el sistema ya que el tensor de la cadena solo debería estar en bicicletas y no en un motor como este. Si esta con el leva original o compcam, cambia el pin de sujeción del phaser al leva que es ridículamente delgado. Aprovecha de cambiar la válvula control de aceite del vvt que de seguro viene la con malla plastica y lo mas probable es que este rota. La nueva es metálica. Con leva con dur mas allá de 260 tienes que usar limitador. Un buen rango son 14 grados y eso lo tienes que programar con alguien que tenga CMR. Cambia el termostato por un de 180°. No levantes mas de 6000 rpm. Le has medido compresión?. Cuanto tienes?.