Cita:
Empezado por Bulldog Cruiser
El mío lo levanté 2" de la suspensión, sólo haciendo tacos a la medida para ponerle al espiral, lo único que tuve que modificar fue que cambié los amortiguadores traseros por unos más largos.
encuentro que este tipo de levante es el "más fácil" ya que no se modifica casi nada ni requiere de una inversión mayor.
Slds
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Muchas gracias!, mas adelante probablemente levante el jeep!!
Acá encontré una foto del "invento" que quería hacer, era ultra hiper extremadamente mas sencillo de lo que tenia pensado jaja
Que nombre se le dan a "los enganches de la suspensiones" en el diccionario 4x4?? Los tacos se fabrican acá, y lo mismo con los "enganches" de las suspensiones, no voy a gastar plata en comprarlos, además que nose donde los venden.
Mandare a fabricar la pieza, decidiré el levante, y fabricare unos tacos para los espirales que sean acorde a la medida nueva de las suspensiones. Mañana mediré las suspensiones y los espirales con el jeep apoyado en el chasis, anotare las medidas y después a futuro realizare el levante.
Cita:
Empezado por Tonijua
Recuerda que al levantar el yip se modifica el caster, por lo general en el Jimny cuando no modificas el anclaje que afirma el yugo empiezas con el famoso tiriton de la muerte, en especial si levantas sobre 2"; averigua más en TA antes de levantar; debes considerar también cambiar amortiguadores ya que aumentas el recorrido de este, saludos.
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Si, por eso mismo estaba viendo como hacer lo de las suspensiones, are lo que sale en la foto. Me daria casi lo mismo que tirite, si sera solo para ir 1 vez al mes al rio, el jeep lo uso mucho en ciudad o carretera, prefiero llevarlo estándar para que sea mas seguro,
Por ahora solo lo levantare para que tope un poco menos, después a futuro pienso dejarme el jeep para proyecto, pero sera en unos años mas..
Así pienso dejarlo alguna vez:
