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Empezado por Claudio T
La verdad es que una Hilux con IFS Standard, va a ser confiable, pero con todas las limitaciones de un vehículo de serie.
La experiencia ha dicho claramante que cuando se instala un kit de levante o se le da más recorrido a la suspención, comienzan a fallar todos los componentes como rótulas, brazo auxiliar y demases, ademas de "abrirse de patas" al primer pencazo firme.
Mi consejo, es que si la Toyota con yugos esta andando, la ocupe y vea lo que es andar con yugo a fondo en arena (porque otra cosa es con paquetes de resorte) y si cree que la falta potencia , le cambie el motor:
Receta de Los Clones;
2Rz+ Headers + 4.88:1 + Powertrax Lock Right = Una BUENA hilux
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la verdad es que ya tuve una hilux con yugos era año 93 con motor 4Y llantas de 10" neumaticos MT 31x11,5 y la verdad es que andaba muy bien pero le faltaba potencia al motor.....manejar el 2RZ se nota el cambio
en resumen me voy a ir por reparar la hilux que iba a desarmar
saludos
