Re: Custom Early Bronco
Para el 5.0 Ford Windsor hay dos versiones de inyección:
Con MAF: 2 Sensores, uno por bancada
Con MAP: 1 sensor a la salida de la Y
por lo que eliminar uno no es opción en ninguno de los dos casos. Sin sensor la ECU entra en modo abierto (más bien dicho se mantiene en modo abierto) por lo que hace es enriquecer más la mezcla, probocando que las bujias se empasten.
En el caso de salidas independientes, poner el sensor en el H-pipe tampoco es opción, pq le llega muy poco y no marca bien, por lo que la ECU dice error en el sensor o2, así que es mejor dejarlo a una sola bancada (y rogar pq la otra no ande dispareja).
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