Cita:
Empezado por Fantasma-4x4
Por la forma y el tipo de engranes que debe llevar dentro. Pienso que debería tener dos compartimientos separados para aceite:
El mas grande, de trabajo pesado y lento, donde va el sinfin yo usaría 80W/90.
Y la parte pequeña, que se ve que une el motor con el winch, de mas rpm y trabajo liviano, usaría un SAE 30 no-detengente.
Al menos por como se ve y me parece que fuera, eso me suena lo indicado. Suerte.
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Correcto mi fantasmagórico amigo!
Tiene dos compartimientos separados. De hecho me llamaba la atención el porqué traía orrines y reten si se supone que llevaban el mismo aceite. Ahora todo me cuadra
gracias