TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

renguero · 02-01-2014, 13:05:04

En lo personal hace unos años tuve un Niva del 96. Lo compre parado a 700 lucas y comencé a restaurarlo. La verdad es que por más empeño que le pusimos el auto nunca dejaba de fallarnos, principalmente por la caja de cambios (tuvimos que comprar 3, recién ahí no falló más de eso). Al final lo vendimos impecable, pero ya no queríamos gastar más plata en él.

Sinceramente creo que tuvimos mala suerte con el autito nomás, principalmente porque estuvo parado muchos años y hubo que restaurarlo, creo que otro cuento sería comprar uno nuevo. Siempre hablo que para el Off Road es sencillamente una bestia, tiene los recorridos de suspensión más espectaculares que he visto en un vehículo de serie, nunca logramos despegar las ruedas del suelo; y su tracción permanente con bloqueo del diferencial por palanca hace que sea un vehículo muy versátil.

02-01-2014, 13:05:04	#19
renguero Member Top 100 Fecha de Ingreso: Jun 2010 Edad: 41 Mensajes: 285	Re: Novedades:Por fin Wrangler Rubicon CRD y llega el Niva En lo personal hace unos años tuve un Niva del 96. Lo compre parado a 700 lucas y comencé a restaurarlo. La verdad es que por más empeño que le pusimos el auto nunca dejaba de fallarnos, principalmente por la caja de cambios (tuvimos que comprar 3, recién ahí no falló más de eso). Al final lo vendimos impecable, pero ya no queríamos gastar más plata en él. Sinceramente creo que tuvimos mala suerte con el autito nomás, principalmente porque estuvo parado muchos años y hubo que restaurarlo, creo que otro cuento sería comprar uno nuevo. Siempre hablo que para el Off Road es sencillamente una bestia, tiene los recorridos de suspensión más espectaculares que he visto en un vehículo de serie, nunca logramos despegar las ruedas del suelo; y su tracción permanente con bloqueo del diferencial por palanca hace que sea un vehículo muy versátil.