Cita:
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Empezado por Fernando Vliegenthart
en mi caso motor 2.8 TDI, coronas 3.36 originales y neumaticos 30x9.5
el cambio fue a dana 44/gm12 con coronas 3.73 y neumaticos 33x12.5, haciendo los calculos correspondientes el rocky quedara 1% mas reducido que originalmente..............luego el motor funcionara a las mismas revoluciones para las cuales fue diseñado...........ni siquiera se va a alterar el indicador de velocidad del jeep.............
el problema es que el rocky es un poco corto para meter una segunda transfer (pero no es imposible :wink: )
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Yo he estado pensando, midiendo y trabajando en este tema, ya que cuando puse la caja de 5ª me sobró una de 4ª
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La configuración que cabría en el Rocky es: Caja 5ª + Caja 4ª + transfer.
Incluso ya tengo quien me haga la pega y me la entrega l"llave en mano", solo falta la $$$$$....
Saludos