Re: mejorar suspension
para aclarar un poco y poner en contexto:
Yo me dedico a las telecomunicaciones y frecuentemente voy a terreno, me interesa tener un vehiculo que lo pueda usar en ciudad y en cerros. En los cerros hay algunos bastante malos, consideren que hay caminos de acceso que en 16Km se gastan mas de 2h, y por lo general no van vehiculos de apoyo, por lo que se requiere un vehiculo robusto. Y eso sin considerar que en algunos casos los caminos son de 2m de ancho y quebradas de 900m con pendientes de 70°
En el paquete completo no hay mejor maquina que el rubicon:
-tiene un motor potente
-bien equipado
-bloqueo de diferenciales
-chasis de largueros
-barras interiores
-estabilizadora desconectable
-americano (repuestos asegurados)
-dificil de rayar (por la posicion de guarda fangos)
-buen despeje, de serie
-exelente radio de giro
un conocido tenia un montero, y en offroad no le hace el peso al rubicon, y eso sin considerar que quedo con la pintura destrozada por ramas y otros eventos
conozco casi todas las camionetas (me falta las mahindra y unas chinitas), y ninguna cubre ni el 50% del rubicon. Ni siquiera la SRV tiene el performance del JK
si fuese solo ciudad iria por un Cherokee SRT
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