Cita:
Empezado por Gonzalo Bravo
El problema no es en el sentido axial de motor, sino en el plano de acople, donde hay que acercar el piñon a la cercha. Si solo rebajas el motor y/o el block, va a entrar y va a funcionar, pero como queda entrando con poca profundidad el diente, con el tiempo va a morir la sercha.
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Gracias Gonzalo, me honra con su participación en mi humilde post.
¿sabes por que se produce esto, si las perforaciones en la caja, el arranque, y el volante son todos de samurai y por tanto da la impresion de que las distancias originales del samurai debieran mantenerse? ¿Donde estará el cambio?
Saludos master.