Cita:
Empezado por Felipe Ruiz Guzmán
Bueno el video Fakuuuuuu 
Un nuevo cap....
Que difícil es distinguir entre paraíso e infierno…………
Costaba distinguir si nos encontrábamos en el TAA o en el Dakar, pilotos y copilotos trabajando a incansablemente en sus bichos, pasaban las horas pero el espíritu era el que nos daba fuerza para seguir con las ganas; todos trabajando en la misma frecuencia! Algunos desarmaban otros vehículos para sacar piezas de repuestos, otros tenían un equipo completo solucionando fallas, nadie quedaba indiferente y ayudaba en lo que se podía.
En nuestro caso debíamos arreglar unos pernos del high steer y cambiar un piñón y corona que habían muerto. Los pernos los teníamos pero debíamos sacar el knucle para poder sacar los trozos de pernos que habían quedado en su interior, poco a poco y con la ayuda de varios logramos sacar los pernos como a eso de las 5 de la mañana, por lo que podíamos comenzar a armar. En forma paralela se trabajaba en el cambio de coronas, Pancho Gatica nos presto un repuesto pero estaba peor que el que habíamos sacado xD por lo que el dentista Montenegro decidió hacerle los dientes a la corona con soldadura y galleta!!! Después de algunas horas de trabajo quedo perfecto, solo habría que probar hasta cuando duraría…. Hasta el día de hoy anda girando aunq te encargo la sonajera xD . A las 6.30 decidimos dormir un poco, fue ahí cuando nos dimos cuenta que éramos los únicos trabajando y que algunos dormían al lado de sus jeeps y que a pesar del ruido que habíamos hecho descansaban en paz. A las 7:30 iniciamos el armado de lo que faltaba y como a las nueve apareció Mariano con una paila de huevos revueltos que nos entrego las fuerzas necesarias para terminar lo que faltaba.
Algunos jeeps comenzaron su viaje a Linares, (paraíso del jeepero de grietas) mientras nosotros nos quedábamos junto al che y a Mariano cerrando el boliche en LowLow, saliendo rumbo a Linares a eso de las 13 hrs. Después de unas cuantas vueltas por caminos de tierra, habernos perdido y parado a arreglar unos pernos de las bedlock que se rompieron llegamos a Linares donde un taco producto de las fondas nos esperaba, el tiempo paso volando al tenor de payas y unos buenos chistes del Che. Paramos por una empanada (no dejaríamos pasar el 18 así no ma!!)
Por radio nos comunicaron que estaban haciendo la Cruz por lo que nos podíamos juntar en el enlace entre la cruz y la segunda ruta; fue en ese punto donde nos juntamos con la gente de Linares, Manuel Araya y otras personas en un Rubicon hemi que tiraba como la csm!!! Como llegamos al enlace quedamos abriendo la ruta detrás de los 2 wrangler locales, comenzó a llover y fue el punto de no retorno!! Todos sabemos lo rico que son las rutas de linares pero con lluvias se transforman en un infierno!! Pasamos algunas grietas y algunos desniveles que algunos conocieron después de hacer la invertida y quedar con las rudas mirando el cielo. Habían pasadas muy buenas donde había que ponerle todo el yaco!! Así logramos avanzar su buen poco hasta llegar a un punto donde ya era imposible si no era con winche Gustavo y Arturo se la jugaron con cuatica ¡!!! Pasaron horas bajo la lluvia enwinchando como locos y mojados como palafito chilote.
Los que estaban más atras ya habían iniciado el retorno ya que por la lluvia era imposible seguir , nosotros debíamos llegar a un “plano” para dar la vuelta e iniciar el retorno. En ese intento tuvimos que sacrificar los vidrios traseros de la vaca y de la yota de Kid. No había otra alternativa. Al llegar al plano algunos alcanzaron a dar la vuelta pero las yota bajamos como estabmos dejando que se fueran hasta que algo nos lograra detener
En el tobagan de barro te diré que me cage de susto!!! Bajamos fácil unos 100 mts. No teníamos control alguno y sentía como los tsl chocaban con los bordes hasta que se detuvo y el alma volvió al cuerpo, logramos darnos vuelta y comenzar a bajar. Cuando llegamos al camino del rayo por radio se comunica con nosotros escafandra para comunincarnos que estaba en una situación algo incomoda al llegar al lugar estaba todo bien controlado por Pedro Rivadeneira, Pato Power y por gente de Linares (no recuerdo nombres pero había un tlc descapotado con un v8 y otras toyotas) todos apuntalando y ayudando a la maniobra, la aventura ya la relato Escafandra en primera persona 
Llegamos finalmente a la bomba a metros de las cabañas a las 4 de la mañana !!!  Después de 2 detenciones de carabineros y un alchotest
Agradezco a la gente de Linares por su ayuda y buena onda, si hasta asado tenían pero la ruta nos apalio más que la csm!!!
Otra vez las rutas de linares nos mascaban y nos escupían recordándonos que no importa cuan preparada sea tu catanga linares siempre te puede llevar al infierno!!! |
Buen Relato Felipe! Nosotros hicimos la ruta 3 días antes (por si habia algun arbol o algo de impedimento) con un poco de barro, pero ese día Lloviendo.....ufff, se termino de poner weeena la cosa
. La verdad es que nos tocó heavy en la ruta 2 y algo de la 3 con lluvia. Era todo un jaboncillo, con harto trabajo y winche en varias partes llegamos con el Tj Hemi de Don Vitto, que iba de guía junto a Rodrikid y tu Hilux "la vaca" un poco mas arriba que los demás, pero la lluvia no paraba y decidimos volver ya que aún quedaba batalla cerro arriba, sumado a bajar con lluvia por la ruta 4 de vuelta, a esas alturas de la noche, era un peligro.
Sin duda lo más adrenalínico para las 2 Toy fue la bajada en reversa por uno de los tubos jajajajjaaj (yo sabia que no era peligroso, solo era muuuy inclinado) pero de noche, lloviendo y sin ninguna opcion de sujetar la camioneta fue adrenalina a full
Con respecto al rescate de Escafandra, quiero agradecer a la gente de nuestro equipo en Linares, que si bien no andaban de guías oficiales, fueron ese día desinteresadamente a colaborar en lo que se pueda (JP y Raul Droghetti, Fernando y Hector Araya, Daniel Azocar, Enrique Gardeweg, Jaime Rojas, Tato Martínez y Gonzalo Osses), Su ayuda fue fundamental para la maniobra exitosa del rescate, sumado a P.Rivadeneira, Pato Power, Jose Miguel, y todos los que colaboraron en todo momento con muchas ganas en la maniobra.
El asado quedo pendiente, lamentablemente no se pudo llevar a cabo por las circunstancias, pero será para la próx. Son todos bienvenidos como siempre en Linares
Saludos y a la espera de la 4ta parte... el barro y nieve de Colico
