Cita:
Empezado por Kruger
Efectivamente. Por ahí puede andar la cosa, eso sí vamos a tratar de solucionar el problema de raíz, además del enfriador, el medidor de temperatura y la válvula, se van a cambiar todos los selenoides de la caja y se va a instalar un corrector de velocidad según diámetro de los neumáticos para que llegué la señal precisa a la ecu
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Es que cuando son solenoides dan codigo de circuito, en tu caso habla de atascamiento mecanico, por eso mi voto va por el cuerpo valvulas.
