Cita:
Empezado por pato castro
Lo ideal es que el peso sea igual o lo más parecido entre pistones y bielas, 20 grs a ciertas RPM puede ser causa de alguna falla de motor no menor
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gracias por responder, ese es el punto, la inercia que puede generar esos 20 gramos, creo que no es mala idea rectificar por dentro el pasador antiguo para que quede pesando lo mismo, no creo que este se debilite con la rectificada.
saludos.