Cita:
Empezado por JDNissan
Amigos, necesito opinion de entendidos en electrónica, a mi D21 le cambié el motor a un V6 proveniente de una pathfinder 95 (WD21 americana), motor VG30E, lo que hizo que me quedara sin velocimetro ya que la señal de la nueva caja es con piola y el tablero es con señal digital, y el tacometro está conectado pero me entrega una informacion erronea porque le llega la información de 6 cilindros, estando calibrado para 4. Estoy importando la interface SGI-8 para corregir el tacometro, les dejo el link
http://www.dakotadigital.com/index.c...rod/prd127.htm
pero al ver la pagina se me ocurrio que podría importar la siguiente interfase para corregir el velocimetro
http://www.dakotadigital.com/index.c...rod/prd126.htm
y pretendo generar una señal electronica a partir de la pila original con la siguiente intererfase Speedometer 8K Pulse Generator
http://www.dakotadigital.com/index.c...rod/prd109.htm
El problema es que no se si todo esto es compatible, de hecho primero habia pensado en la interfase OBD II que ajusta tacometro y velocimetro en una sola interfase pero va conectada al puerto de diagnostico del computador, y al mirar las instrucciones vi que el protocolo de comunicacion es compatible para modelos americanos, especialmente del 2004 en adelante.
Otra opción es traer la undad de velocimetro GPS junto a un velocimetro GPS pero son muy caros, por favor necesito alguen entendido en la materia, desde ya muchas gracias |
OBD2 y CanBus no es solo el puerto, es un bus de datos en los vehiculos que integra y comunica varios sistemas y dispositivos, si el tablero no es Canbus, yo preferiria no meterme a gastar plata innecesaria, creo que para ti lo mas sencillo y económico es el sender efecto hall que se pone en la caja y un instrumento como el dakota digital o norsdok performance.
Saludos,