Cita:
Empezado por FLOZANO
Nos encontramos con otra sorpresiva, el cardan delantero, pese a ser super largo, no tiene mucho angulo de recorrido, asi que tendremos que hacer la misma operacion que se hizo con el trasero.
Igual voy a investigar que hacer a futuro que opciones hay de cardanes de mas angulo de trabajo y que sean firmes.
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Parte por calcular el ángulo real de trabajo, esto es:
Angulo de caída del cardan +- ángulo del piñon +- ángulo de la caja.