Re: Twisted Cruiser Reloaded
Un dato que te puede servir, en general el FJ40 tiene el manubrio muy cerca del cuerpo del piloto lo que es un poco incómodo incluso para los más chicocos, es muy fácil correrlo 2 pulgadas para adelante modificando los soportes que van bajo el tablero ya que el soporte del cortafuegos lo tienes que hacer igual, en mi caso fabricamos un buje de tecnil que va como sandwich en el soporte original del cortafuegos y quedó impeca. Mucho más cómodo para manejarlo.
Con radamiento también se puede y queda mejor todavía pero es más pega.
|