Continuando con la evolución se viene un LM7 con caja NV4500 mas la Dana 300, y se cambiaran los bilstein unos FOA 2.5
comencé con la transformación de un carburado ford 302 a TBI chevy en ford, luego un W351 efi, con todos sus cables cortados, y ahora depurando un ramal de un motor vortec 5.3 año 2005, no es malo.
les dejo unas pics
en estos días cambio en el equipo, sale rico motor de Ford W351 efi por un desconocido para mi y probado por muchos motor chevrolata LM7 5.3 (digan lo que quieran de los ford, pero en V8 es lo mejor en fierro, y sonido ni hablar)
¿por que el cambio si me gusta tanto el Ford? ch_c_a, no se como contestar esa pregunta, pero es por que encontré la caja que andaba buscando, la única razón de peso por el momento
saludos, y veamos que resulta, espero sea mejor de lo contrario
