[S.O.S.]

Rodrigo,
yo tenía 4 links triangulado y la dirección repercute mucho en la inclinación del chassis, por eso me gusta los radius arm, q ahora han tomado otro nombre al cambiar el apoyo q abrazaba el yugo a el de dos bujes o puntos de apoyo, ahora les llaman Y-arms...
y al quedar en distinta separación los upper con los lower trabaja el giro o el cruce de ejes OK.
Además dejamos el upper con anclaje al yugo con silentblock para absorber cualquier diferencia al recorrido con respecto al 5 punto de anclaje que es la Panhard.

Me hubiese gustado dejar los lower curvos como se veían los Nth Degree
pero por el ancho del chassis en su zona ventral es imposible, aparte que los yugos son tipo Narrow, y como son maseteados las C y el conjunto de masa gigante hace q tengamos menos espacio para angular más hacia afuera los lower... q hubiese sido ideal para no variar tanto la geometría o el WB cuando articula...se entiende?