Puedes eliminar el clutch fan(ventilador viscoso) y poner dos electroventiladores, uno automatico (o permanente a un bajo riesgo de que se queme) y el otro con un interruptor y su relé.
Esto queda muy bien porque aumentas el flujo de aire a través del radiador y le quitas peso al motor al eliminar el clutch fan que gira movido por este, por lo que aumenta la potencia en algunos caballitos.
Es una formula probada en un XJ 88 4.0 en los desiertos de Iquique, en un YJ wrangler 94 2.5 y a dado buenos resultados. Por lo demás en mi Cherokee 4.0ho 91 lo haré pronto, porque se calienta mucho, definitivamente el radiador se hace chico para mucha exigencia o clima calido.
De todas formas comprueba la limpieza de tu radiador, con 1mm de borra que tenga en sus paredes ya disminuye su capacidad de irradiar.
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