Cita:
Empezado por Kruger
efectivamente mi idea es dejarla con el look de la Sport, lo mas original posible
cuales eran los síntomas para diagnosticar el modulo "frito"?, no se prende el check engine.
El modulo actualmente ya esta re posicionado...
El síntoma exacto en carretera al venir con control crucero, al "desacelerar" se queda parado...
Me habían dicho que podia ser algo de la EGR
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hola, sorry pero no habia visto tu consulta, en nuestro caso el vehiculo al comenzar a tomar temperatura se paraba sin dar codigos y movias el enchufe dando arranque y partia, y con el andando movias el conector y se paraba, en circulacion costaba mas que fallara por el aire circulante, y como te dije antes, con un disipador y un ventilador de pc de 12 volts y no tendras mas problenas ya que el modulo se calienta en exceso.
