Y revisa si las lineas tienen aceite hidraulico, ya que en estos modelos la misma linea de vacio para por un selector caja de transferencia para actuar la 4x4. Cuado ese selector filtra, se llena de aceite hidraulico el resto de las lineas de vacio y vamos cambiando actuadores. A mi me pasó algo asi con el actuador de la 4x4 (en realidad el dueño anterior dejó la manguera de vacio conectada al despiche del eje delantero y se contaminó con aceite que luego se comio la goma del actuador... wacala...)
las posiciones funcionan pr vacio y esta se acumula en una bola que va en el capo o cerca del servofreno, ahi debe llegar un vacio que viene del motor y que con una T desvia hacia la cabina, revisa esos puntos.
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