[Giovanni Ghiglino P.]

Rebaje a la funda para que no choque con el carter del motor.



Matriz para cuadrar los soportes

Para dejar la apernadura exacta, ocupe unos soportes viejos de diferencial de vitara, los cuales los puse primero en el diferencial de aluminio y luego solde al meson. Luego se retiro el diferencial de aluminio y se presento el nuevo de acero.





La platina soldada en esta cara de la funda es de 12 mm de espesor. Se hizo a base de la figura del diferencial de aluminio. Posee los 4 orificios para la apernadura del soporte y la guía para el reten de aceite, el cual es de 10 mm de espesor. Antes de soldar la platina a la funda es IMPORTANTE centrar bien la platina para un correcto trabajo del reten. En mi caso se centro al torno y se hizo un buje con la medida exterior del reten e interior de la homocinetica.







Refuerzo a la funda

Para asegurar mas la estructura y ante una posible fatiga de material, jajajaa. reforze la funda con un angulo.