Re: Got Cruiser?
La historia es medio larga de los diferenciales de los Fj40, pero no hay que olvidar que casi ninguna maquinita y menos aún las antiguas vienen pensadas para los gigantes forros que montamos hoy en día, ni las potencias ni las aún mas grandes exigencias de sus usuarios en el todoterreno extremo, ja, ja. Aún así si es 71 el diferencial traian "U" ball joint, bola "U" y no homocineticas. Estas bolas son muy resistentes si pensamos que son originales y aguantan como maximo hasta un 35 tires con un 2F y quizas hasta un 350 estandar y siendo cuidadoso con la patita, ja, ja, mas arriba es solo cosa de tiempo y viene el "Crank", luego post 74 hasta el 79 vienen homocineticas delgadas algunas estria fina aguantan un 33 tires sin problema son menos resistentes al abuso pues estan medias reventadas con los años los "Homo" y luego post 79 Homocineticas gruesas que estandar aguantan un 35 tires pero es aquí donde viene lo bueno se pueden reforzar con ejes y puntas longfield de "Chromoli", que aguantan grandes forros y potencias, bueno eso y piensa que aún así los diferenciales del Fj son muy resistentes pero no hay nada que aguante una pata de fierro grandes forros y motores V8, ja, ja, ja, bueno otra opcion Dana 60, saludos hay gente muy entendida en el tema aquí en el foro, espero te sirva mi comentario, saludos Jaime.
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