Ya empecé la restauración. Qué fácil se hace trabajar con harto espacio y con la grúa horquilla.
Se separó la carrocería del chasis y se sacó el motor y caja vieja, los siguientes pasos:
- Llevar la carrocería al desabollador para que le saque unos abollones chicos y repare un bota agua que está roto.
- Sacar los yugos para llevarlos a una mantención completa y si alcanzo a encontrar un juego de coronas de LF 20, aprovechar de cambiarlas.
- Lavar y gratear el chasis para pintarlo y cambiar el estanque de bencina que está con hartos litros menos
- Sacar el motor y cajas del donante y montarlo en el chasis pintado para desarmarlo y hacerle una mantención completa.
Slds