Se terminó de armar el chasis en la parte delantera. Faltan los "fish plates" y tapar perfiles.
La principal diferencia con el chasis del Willys LS, es que este tiene el paso para el yugo, de tal forma de aprovechar el recorrido en compresión de los coilovers. Además, es más ancho desde el cortafuego para atrás, ya que se necesitaba mas espacio para la Atlas.
El perfil tipo parachoque es temporal, sólo para poder armar la estructura. Por supuesto que la parte frontal tendrá un diseño único, que le de su toque (ya tenemos algunas ideas).
Acá se nota el cambio en el ancho.
