Estimados.
Al igual que los cardanes, al parecer habemos muchos que necesitamos de servos con poder y resistencia, por lo que tambien me interesa hacer una compra masiva de estos.
Con Mario Cerda hace un tiempo trajimos estas maravillas. Les dejo las specs:
Size: 40.0*20.0*37.5 mm
Weight: 73g(2.58oz)
Speed: 0.17sec/60°(6V)
0.15sec/60°(7.4V)
Torque: 18.9kg.cm/262.9 oz.in(6V)
21.3kg.cm/296.3 oz.in( 7.4V )
- Standard digital metal gears servo
- 2BB
- Coreless motor
- All Aluminum alloy case
- Waterproof
- Operating Voltage:6~7.4Volts
- Interface: (like JR)
- Wire length: 30cm
Servo programmable function
1. FAIL SAFE, On or Off
2. Direction of Rotation
3. Travel Speed
4. Servo Max Torque limit, and Punch
5. Center, End, and FAIL SAFE Point
6. Signal Pulse Set-Up
7. Stretch (Holding Power, Running Power, Acceleration and Deceleration)
8. Dead Band Width
9. Resolution Setup
10.“Save and Open” File Options
11. Reset Factory Default Data
12.Read and Write Servo Data
Package:
-Servo×1PCS
-Servo arm×1 bag
-GW: 124g
Yo tengo el mio en la casa. Lo voy a instalar en la direccion delantera del buggy para que lo vean en terreno. A mi parecer es una buena solucion de servo, puesto que es
- full aluminio (chao con las orejas rotas)
- a prueba de agua (un problema menos de que preocuparse)
- 18kg de torque (22kg con un BEC tirandole 7.4 volts)
- cable muuuuy largo (lo que te permite poner la electronica donde quieras)
- Son coreless.
Aqui hay algo importante. El fin de semana no me acuerdo quien me pregunto "que significa que un servo sea "Coreless"... y quede pillo. Asi que buscando info me pille con la explicacion:
los servos coreless son mucho más durables pero también más caros ya que no usan carbones,
usan escobillas (pero el contacto si existe, no son brushless donde no hay este contacto en absoluto),
son más durables y no se degradan a lo largo de su vida, tienen el inconveniente de ser más delicados
porque el rotor no circula el campo magnético sino que este circula alrededor los imanes.
Son más veloces también y producen menos temperatura por la ausencia de fricción en carbones
La diferencia con los motores standard es que usan motores eléctricos de carbones y embobinado alrededor
del rotor. Producen más calor, y mayor consumo para obtener la misma potencia y velocidad, y el avance de
la campana es fija por lo que en “cero” son menos eficientes
Si a todo esto le sumamos que su carcaza es full aluminio, la capacidad de discipacion es muchisimo mayor que uno de carcaza plastica.
Asi que asi esta la cosa.
En la vuelta rapida, estos servos salen alrededor de las 25-30 lucas. La idea es armar una compra masiva para sacar precio por volumen (estamo lidiando con la marca de servos, no con una pagina de venta de repuestos), por lo que asumo que mientras mas gente, no solo el shipping saldria barato, sino que espero poder bajar los costos.
Si les interesa, ponganse en la lista para ver cuantos potenciales interesados hay, asi puedo negociar con el proveedor y si estan de acuerdo con el precio final, le damos, les tinca?
- Matias del Rio
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Slds.