Cita:
Empezado por tamarugo
hola Mac!
el pato suarez anda picando la guia..jajaja. el yip esta andando desde hace varios meses (del año pasado, pero tenia un detalle que no me gustaba, y lo deje botado, ahora en las vacaciones lo retomamos y ahora ya esta parejito parejito)., yo me estoy andando lento lento por la piedras...ya casi me eche el motor por no saber y me salve jabonado..
el XJ tiene instalado un LY6 año 2008, toma de aire de corvette o LS (no se en realidad) acelerador electronico, inyectores mas grandes y la caja de 6 mecanica que tu conoces. le tengo instalado un sensor de mezcla y los sensores de O2 solo estan los que van antes del catalitico, los de despues no existen y el catalitico tampoco.
me falta hacer andar el tacometro, y probarlo mas.
vamos aponerle unos amortiguadores marcianos adelante y seguir jugando con el motor para estar seguro que anda bien sintonizado.
ah y tambien le tengo comprado un cambio de butacas por unas de cuero de mitsubishi 3000GT electricas, pero se las vamos a instalar despues que terminen de pintar.
Vfnos vemos!
Hugo Tamarugo
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Wena Huguito
Habia olvidado lo del LY6, me habia quedado con el LM7 que tenias antes.
Me alegro que este andando y pido las disculpas ya que el tuyo es el primer XJ con un 6.0 inside.....me estaba apropiando de ese titulo jajajajaja
El mio es un LQ9, o sea el papa de tu motor....al parecer es 2003 tb con acelerador electronico. Era de un Cadillac Escalade. El mio tb ya tiene instalada la admision de LS, y como el LQ9 tiene la misma arquitectura de un LS, podemos decir que ya tengo un LS bajo el capot jejejeje.
Yo no me complique con el tema de relojes y ECU's hermanadas, simplemente relojeria Auto Meter Ultralite completa.
Air/fuel AEM que ya tenia.
Caja 4L65E
Saludos y nos vemos en Medanoso jajajajaja