Cita:
Empezado por Javier Arancibia
Amigos se entiende lo dificil que es estar todos conformes en la Ruta Nocturna, pero les cuento el guia partio haciendo la ruta, con los 40 jeep por logica y variadas explicaciones varios se hiban quedando atras, el guia suiguio con 15 jeep que son los mas adelantados, en el medio de la caravana se crearon otros 2 grupos unos que viajaban un poco mas lento y el tercero que simplemente estaba con problemas, a las 6 am se termino la ruta de los expertos y desde ese momento yo y el guia regresamos a rescatar a los resagados sacamos varios jeep que estaban con problemas, pero un grupo no tenia posibilidad alguna de salir con la oscuridad que es lo natural para la noche, asi que como es logico se les dijo que se salia de dia, pero en fin como se expone las rutas nocturnas son complejas y para pilotos con experiencia, cosa que fue lo general todos demostraron lo que valen. Cuando suceden pannas graves como lo que sucedio a varios jeep, estos quieren ser rescatados en el instante pero no se piensa en los otros 33 jeep que van en ruta disfrutando la noche adrenalinica, si el guia se devuelve todos lo seguiran y el caos seria horrible con peligro de choque y volcadas.
Espero que comprendan y que para la proxima ruta nocturna esten bien preparados y a disfrutar
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bueno de lo que veo de todos lso comentarios aca que se pueden sacar varias lecciones, primero
que deben haber varios guias , y cada guia hacerse de un grupo de jeep y el y el grupo en cargarse de sacar los jeep atrapados y solucionar los temas.. ya que es un paseo no una competencia..
por lo demas si se habilita un canal de trabajo para las comunicaciones este debe ser respondido por la organizacion por mucho que hinchen las perosnas...
no puede ser que la organizacion responda horas despues de los incidente...
todas estas cosas pueden pasar pero en un paseo, de amigos de 3 4 jeep, pero cuando vas a tener 40 jeeps o mas , la organizacion tiene que estar alli en todas
bueno es mi opinion espero no se moleste nadie