[OAM]

El sistema usa una tuerca - golilla- tuerca.

Primero apreto la primera tuerca con la mano que da por asi decirlo la precarga a los rodamientos.

luego se pone la golilla que tiene una lengueta para el canal del eje y varias perforaciones, una de esas perforaciones debe coincidir con una protuberancia o pin que tiene la tuerca, de lo contario se debe ajustar la primera tuerca.

Finalmente apreto la segunda tuerca a tope, esta hace de contratuerca y evita que mueva la golilla permitiendo que se gire la primera tuerca.

Generalmente por desgaste o juego de las piezas, cuando uno apreta la contratuerca varia la carga de los rodamientos por eso se debe chequear y volver a soltar si es necesario.