segun yo tenia entendido
radiales son todos los neumaticos que se usan en la calle en forma normal y que tienen la particularidad de tener acero solo en la banda de rotacion y no en las caras laterales
por eso solo se puede poner en contacto la calle de rotacion y "no se deforman"
por eso son mas silenciosos y estables (en una curva, no se desplaza la rotacion y tienden a sujetar mejor al vehiculo, obligandolo a pisar parejo)
los no radiales o 'convencionales' tendrian telas de acero en las paredes laterales y por eso su resitencia a la deformacion es menor
p/e los booger
al ser no radiales, sin aire, se deforman y copian mejor el terreno, en cambio el radial, evita deformarse, para mejorar agarre y estabilidad 'en pavimento'
ta bien?
|