[QUEZADAAD]

Saludos mis estimados, Saludos german_anz4x4.

La Nissan D21, si aun la tienes ¿es MPfi Motor KA24E??? de todas forma comento. Antes que nada recomiendo ajustar el cuerpo de aceleración y ajustar el distribuidor con lámpara de tiempo. Se debe verificar funcionamiento y ajustar a la ves lo siguiente:

FIC,
TPS
Distribuidor
Entrada de aire de mínimo en el cuerpo de aceleración.

Por formalidad checa sensores y circuitos del MAF, el sensor de oxigeno (Le sirve el sensor de oxigeno universal BOSC 1-3 cables (Versión mexicana con un sensor) que es el mismo del Chevroler-Opel Corsa, Lo que cambia es el conector, tienes que empalmar cables.), las válvulas de minino, electro válvulas del canister y válvula del control de turbulencia. Checa que las mangueras de vació no tengan fugas.

Una vez allas ajustado el cuerpo de aceleración-distribuidor, dedícate al resto, por que cuando estos elemento están fuera de ajuste, el desempeño es fatal y crees que la camioneta tiene dañada hasta las alfombras. Entre las fallas que observé con desajuste: bomba de aceite no carga bien los taqué, el aire acondicionado no enfría bien, el motor se pone vibron, no tiene fuerza, inestabilidad y fallas de minino, cascabelea, consume mucha gasolina, un poquitin caliente de motor, Los cambios no entran suaves. Parece algo increíble y la diferencia es del cielo ala tierra….. Bájate el manual de interner y estudia como ajustar estos elementos. Consigue la lampara de tiempo. Y usa el aceite de motor que recomienda el fabricante por que los aceites muy viscosos no cargan bien los taqué…Saludos