Re: Restauracion de fj 40
La verdad con tanta buenas opiniones la tarea de hacer la linea de escape se esta poniendo un poco dificil,pienso que igual me gustaria con ese famoso sonido particular del V8 pero si bien Edgardo tiene razon es bastante mas facil hacerlo en una sola linea ya que el TLC por debajo,sobre todo el lado derecho no hay mucho espacio para elaborar un buen trabajo,realmente la idea es la siguente:
Si lo hago por separado y el lado derecho lo paso por debajo del carter(al igual que los autos V8,malibu)y unirlos poco despues de donde esta el filtro de aceite y hay ampliar los tubos a uno solo en relacion de que cada salida ya tenga 2" con una salida al silenciador de 3" y simultaneamente despues de este continuar con 3" y sacarlo por detras de la rueda izquierda,que les parece?,o si hay otra forma de poder hacerlo facil y que quede bueno.
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