Cita:
Empezado por PiluPelao
Estimado, el turbo esta a la salida del multiple de escape, similar a un caracol y la entrada de aire despues del fitro va donde el.
Al andar en un diesel tipo 1500 o 2000rpm sientes que empieza a tirar mas fuerte (acciona el turbo).
El turbo timer es un dispositivo que mantiene el motor andando despues de cortar contacto para enfriar el turbo y asi no carbonizarse el aceite que lo lubrica por exceso de calor. Solo se utiliza en motores con turbo por ese mismo motivo, aunque no suele venir de fabrica yo al menos si lo prefiero para salvaguardar la vida util de este.
Probaste la Mitsubishi L200? Ha dado excelente resultado.
Salu2
|
Gracias compadre, ahora termine de aclarar mis dudas.
No he podido encontrar L200 en buen estado hasta ahora, pero las tres creo que son buenas opciones.
Saludos.