Re: Restauracion de fj 40
Una opción para el escape es salir con 2 o 2 1/4", juntarce atrás del motor y luego salir hasta el final con una sola linea de 3". Personalmente me gusta mucho mas en todo sentido, es mucho mas fácil y protegido pasar solo 1 linea de escape, suena mas moderno, y no se pierde torque.
Y en el caso de instalar 2 salidas "independientes", igual deben estar unidas por un tubo.
El material lo correcto es tubo de acero aluminizado. Pero como es muy probable que no encuentres, cualquier tubo de acero esta bien.
Slds.
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