Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
ahhh, mas fierritos para toquetear!!
ahora deberíamos proceder con la optimización del carburador y el re-ajuste del diferencial, posteriormente la instalación de alguna barra para controlar el torque ya que los paquetes se enroscan enteritos, entre 402 y 35" es demasiado.
Juan, efectivamente se siente y se puede apreciar la falta de barras, el neumático ahora topa la carrocería y además se sienta al acelerar, quedando casi sin recorrido la suspensión....recorrido, otra area a manosear en el futuro.
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