Re: Restauracion de fj 40
Amigo Monj3 mi humilde opinión es que le pongas escapes independientes con tuberia en 2 pulgadas y media por lado ya sea con turbo mufflers o galsspack si te gusta el ruido je, je 1 por cada lado ojala americanos y obvio con inlet y oulet en 2 y media y así el motor liberara perfecto y dara un buen sonido galopante del V8, con tuberia de menor diametro lo restringes al 350 y de mayor diametro lo desinflas y un buen encendido electronico Hei original y andara perfecto el motorcito, no gastaras tantas lucas y andara 10 puntos, saludos JaimeV8.
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