TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

Gonzalo Bravo · 28-11-2012, 11:30:05

Eso usalo como base oara determinar tu valor a ponderar, ya que nunca coinciden con la realidad.

Me refiero a que veas en que revoluciones andas hoy en dia y multiplicar por la relacion entre las coronas nuevas y las viejas y divides por la relacion entre los neumaticos grandes y los chicos.

Por ejemplo, si andas con 33" y 4.11, y en carretera vas a 100 en 5ta a 4.000 rpms, para ver las revs a la misma velocidad con coronas 4.88 y 35" debes hacer el siguiente calculo:

4.000 X (4.88/4.11) / (35/33) = 4.480rpms.-

28-11-2012, 11:30:05	#8
Gonzalo Bravo Zookaholic Top 5000 Fecha de Ingreso: Dec 2002 Ubicación: Con Con, Chile Edad: 56 Mensajes: 16.058	Re: relacion piñon y corona Eso usalo como base oara determinar tu valor a ponderar, ya que nunca coinciden con la realidad. Me refiero a que veas en que revoluciones andas hoy en dia y multiplicar por la relacion entre las coronas nuevas y las viejas y divides por la relacion entre los neumaticos grandes y los chicos. Por ejemplo, si andas con 33" y 4.11, y en carretera vas a 100 en 5ta a 4.000 rpms, para ver las revs a la misma velocidad con coronas 4.88 y 35" debes hacer el siguiente calculo: 4.000 X (4.88/4.11) / (35/33) = 4.480rpms.- __________________ [OlllllllO] Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......