[loco lucas]

cumpa mucho mas facil, el diferencial de LF de Roky y los dana son con tapa de registro entonces, lo que debes aser como solucion es pasar el eje trasero del lado piloto con su funda al lado del copiloto, y visebersa con el lado copiloto al del piloto, esto lo logras desoldando los remaches que traen de fabrica estos diferenciales y te evitas comprar un calabera 45º, la idea es que te quede solamente la PIG-HEAD, luego de aser el cambio, vuelves a soldar y listo. y te queda bastante mas centrado.

saludos cumpa.