[SVarasV]

Una 4L60E aguanta sin problemas detrás de un 6.0. Así está mi Wagoneer y le he dado como bombo en fiesta, cero problema. Sin duda una 4L80E da más tranquilidad, pero como Esteban dice, es un poco más larga y pesada.
El Jeep lo usas mucho en carretera ?, me refiero a piques largos. En caso que no, una TH400 preparada es excelente opción.
Con respecto al motor, es difícil superar la relación precio/beneficio del LQ9. Además pro ser Gen III, es más simple la adaptación y algunas piezas que vas a necesitar son más fáciles de pillar y más baratas que en Gen IV, por ejemplo el ramal y la ECU en caso que no la trajera.