[Majitu Lindu]

Empezado por Zankudo4x4 ®

en un jeep que tiene cubos desconectables es solo sacar el cardan trasero.

en el caso de los Lj hay que sacar ambos cardanes ya que tienen cubos fijos...


el poner la tranfer el neutro esta pensado para distancias cortas ke se yo 20 30 km ya que como dice gonzalo no es un neutro real.

--por que se funden y trancan las tranfer hay ir en neutro y cardan puesto...

por que cuendo uno en esa condicion la caja de tranferencia resive movimiento desde el eje de salida, el cual gira y gira teniendo minima lubricacion.

las cajas y tranfer se lubrican por salpique,osea los piñones que van mas abajo al girara hacen subir el aceite a los piñones que van mas arriba y de esa manera se lubrican todos....

si el eje inferior no gira o solo poco por inercia los piñones y ejes de arriba se quedan sin lubricacion o con muy poca y eso sumado a la velocidad de giro termina por agripar los rodamientos y paff kagazo...

suena siemple ke solo se rompa pero en ocaciones se tranca y frena el tren trasero, el vehiculo derrapa y puede ocacionar un accidente.

a jp marchant se le tranco la tranfer en carretera a 100 k/h y choco contra las barreras gracias adios solo daños materiales,..,..


en resumen...

si tiene cubos fijos sacar ambos cardanes
si tiene cubos manuales solo sacar el trasero.

Notable explicacion Zancu.Gracias!!!!!!!!!!!!!
A buen entendedor pocas palabras.